Publicerad Lämna en kommentar

Skapa en värmande stämning ombord

Du har väl inte missat att vi just nu har värmarkampanj?

https://vikingyachting.se/produkt-kategori/varmare-kaminer/

En värmare i båten kan göra stor skillnad för komforten ombord. Inte bara det att du förlänger säsongen, utan du får ett trevligare klimat ombord.

Det första du skall bestämma dig för är om du vill ha luftburen värme eller vattenburen värme, eller en kombination av dessa två. Förmodligen är det så att din båt redan har en värmare och det är dags att uppdatera den till en modern och effektiv värmare.

Vad du än vill uppgradera till, så har vi förutsättningar för att leverera värmare från bl.a. Refleks, Webasto och Wallas.

Refleks

En robust kamin som klarar hårda krav, är driftsäker och kräver minimalt underhåll. Kaminerna är helt mekaniska och kräver ingen strömtillförsel, för att fungera. Refleks

finns i flera olika modeller och utförande. Kaminen levereras som standard i rostfritt, men tillverkas även i koppar eller mässing.

Bränslet till en Reflekskamin är vanligtvis diesel, men kan byggas om för fotogendrift, om kaminen skall stå i kallare klimat. Kaminen är inte känslig för antalet driftstimmar utan tuffare och går i oändlighet. Det man kan komma att behöva byta är brännarskålen och brännarnätet.

Kaminen tänds enkelt med rödsprit och en tändsticka, innan själva dieseln kopplas på. Det viktigaste att tänka på vid installationen är syretillförseln, för att kaminen skall brinna på ett bra sätt och inte sotas igen.

Webasto och Wallas

Den här typen av fläktdrivna värmare, brukar ha en livslängd på ca 10.000 h. Passar bra när värmaren inte används kontinuerligt.

Webasto tillhandahåller värmare för att generera luftburen värme, men finns även i modeller med vattenburen värme. Modellerna varierar från 2 kW till 5 kW. Drivmedlet är diesel.

Wallas tillhandahåller flera olika modeller, där de flesta är värmare för luftburen värme. Dock finns en kombinationsvariant där man kan använda både luftvärme, men även koppla till varmvattenbredaren. Kombomodellen lämpar sig utmärkt till mindre motorbåtar.

Modellerna varierar mellan 1,2 kW till 4,5 kW. Drivmedlet är diesel eller fotogen.

Fördelen med modellerba drån Wrbadto o h Wallas, är att de är tysta, drivmedelssnåla och går att styra via en smartphone. Dessutom är modellerna från Wallas strömsnåla.

Att tänka på vid installation

Byter man till en nyare modell är det inte säkert att det är samma dimensioner på rör och genomföringar. Det går att fixa en snygg installation, men det kan krävas en viss flexibilitet för att få allt att fungera perfekt.

Att tänka på vid installation av en luftburen värmare, är attelindtallationen blir ordentligt gjort. Vid för stora spänningsfall, riskerar du nämligen att inte värmaren startar.

När det gäller att installera vattenburen värme är det viktigt att räkna ut, så att all värme fördelas ut på de element man skall ha i båten.

När det gäller vattenburen värme är det också viktigt att få cirkulationssystemet helt luftfritt, vilket kan vara lättare sagt än gjort. Ett tips kan vara att använda en enkel borrmaskinspump, för att driva på vattnet, så luften pressas bort.

Publicerad Lämna en kommentar

Brandsäkerhet

Vårat event den 25:e september närmar sig med stormsteg. Som en del i säkerhetstemat, har vi fokuserat på brandsäkerhet. Ute på parkeringen kommer du nämligen kunna testa att släcka med en kolsyresläckare.

Vad gör du om det börjar brinna ombord?

Om det skulle börja brinna gäller att du inte grips av panik. Brand ombord måste släckas omedelbart, annars blir båten snabbt övertänd och alla ombord måste lämna den.

Det finns gott om brännbart material ombord på en båt, förutom drivmedel så finns inredning och tillbehör som brinner väldigt bra. Båten har dessutom flera andra källor som kan orsaka en brand, exempelvis värmeaggregat, elektriskutrustning, motor, gasolspis och fotogenlampor. 

Brandskydd ombord

Vanligaste orsaken till båtbränder är att bränsle förångas och antänds av en låga eller gnista. Vid tankning, påfyllning av spritkök och byte av gasoltub måste du vara extra uppmärksam. Här följer ett antal generella grundregler för brandsäkerhet ombord. Allt kan du inte göra samtidigt. Det är situationen som bestämmer ordningsföljden.

Tänk på att

En billig försäkring är att kontrollera slangar, rörledningar och kopplingar till bränsle- och gasolutrustning regelbundet. Byt ut svaga delar.

  • Stäng av motorn vid tankning
  • Alla lösa tankar ska fyllas på utanför båten
  • Placera gasolflaskor utanför ruffen i ett avskilt och ventilerat utrymme
  • Köp endast värmare som är avsedd för båtar
  • Undvik lösa värmeaggregat
  • Vädra utrymmet där motorn finns innan motorn startas
  • Rök inte vid hantering av bränsle
  • Stäng av huvudströmbrytaren när båten inte används

Bränslesystem och avgasrör

Bränsletanken ska tåla skakningar, oxidering och stötar utan risk för läckage. Använd metallrör och specialgjorda bränsleslangar. Se till att bränsleslangar och rör har en viss rörelsemån eftersom båten ”lever” i sjögång. Påfyllnings-och avluftningsrör skall vara placerade utanför båten, så att rinnande bränsle eller gas inte kommer in i båten. Ett varmt avgasrör kan antända intilliggande brännbara material .

Om båten börjar brinna

  • Stanna motorn
  • Styr fören mot vinden
  • Använd handbrandsläckare
  • Stäng av bränsle- och gasolsystem
  • Stäng av huvudströmmen
  • Släck pyrande brandhärdar med vatten

Pulversläckare

I försäkringsvillkoret krävs CE-märkt brandsläckare som minst har effektivitetsklass 13A 70B C. Det betyder att de innehåller två till tre kg pulver som kan släcka bränder i såväl fibrösa material (trä, papper och textilier) som bränder i bensin, oljor, plast och liknande.

Pulvret är inte elektriskt ledande. CE-märkning garanterar att släckaren fyller ett antal högt ställda och viktiga krav på säkerhet och funktion.

En båt kortare än 10 m skall ha minst en släckare, är den 10 m eller mer skall den ha minst två stycken.

Kolsyresläckare

Utöver kraven kan det vara bra att komplettera med en CE-märkt kolsyresläckare vid pentryt som ger en »ren« släckning i händelse av brand där. Tänk på placeringen av brandsläckare så att du kan få tag på den om det brinner, i utrymme med bara en utgång bör extra brandsläckare finnas i det utrymmet.

Har kolsyresläckare använts under däck, eller i ett slutet rum, måste de utrymmas omedelbart. Kolsyran kan kväva den som är kvar.

Har man löst ut en pulversläckare och skall städa bör man använda en kraftig dammsugare. Vatten eller blöta trasor gör det hela svårare och kan ge frätskador.

Fasta släcksystem

Alla båtar med inombordsmotorer bör, oberoende av bränsletyp, ha en sprinkleranläggning då det är mycket svårt att släcka med handbrandsläckare under durkar, bakom motorer och skott. Fasta anläggningar finns med pulver, kolsyra eller vattendimma som släckmedel.

Annan säkerhetsutrustning

Brandfiltar är ett oerhört bra komplement och skall sitta lättillgängligt i båten. En liten brandfilt nära köket, kan vara perfekt för att lätt släcka små begränsade bränder. Tänk också på att det är viktigt att ha en stor brandfilt, för att kunna släcka en brinnande människa.

För att minimera omfattningen på branden kan följande saker bidraga:

  • brandvarnare
  • gaslarm
  • fireport till motorrummet
Publicerad Lämna en kommentar

Förtöj din båt säkert!

Det surras mycket bland våra kunder att det har varit en fantastisk seglingssommar, med många njutningsfulla stunder. Förtöjningsgods, bojar och fendrar har fått jobba hårt i sommar och kanske är det dags att uppgradera inför höststormarna!

Att förtöja sin båt på rätt sätt kräver en del kunskap och det gäller att man har rätt längder, dimensioner och tänk. Nedan finner du lite matnyttig information om olika typer av förtöjningsmöjligheter.

Tågvirke som används till förtöjning ska ha hög draghållfasthet och vara motståndskraftigt mot nötning, ryck och solljus. Det finns flera olika syntetiska tågvirkesmaterial, men som permanent förtöjningsgods rekommenderas långfibrigt tågvirke tillverkat av polyester eller polyamid, så kallat ”silke”.

PERMANENT FÖRTÖJNING

Vid brygga

Alla anordningar (brygga, kaj eller annat) som förtöjningen ska fästas i måste kontrolleras så att pollare, ringar och dylikt sitter ordentligt fast och håller för den båt som ska förtöjas. Används pålar måste du se till att de är oskadade, ordentligt nedslagna och riktigt dimensionerade. Kontrollera att förtöjningslinan sitter fast i pålen på den punkt som är lämpligast med hänsyn till det normala vattenståndet och att den ej kan glida fritt i ring och öglebult eller utefter pålen.

Tänk på att en kraftig förändring av vattenståndet kan medföra att förtöjningen slackar. Då krävs ett ordentligt avstånd emellan båt och brygga för att undvika skada. Exceptionellt lågvatten kan få som följd att båten blir hängande mellan förtöjningspunkterna. Den breda båten med två pollare i aktern bör förtöjas med linorna i kryss. Det ger minsta rörelsen i sidled. Linorna ska ha skyddsklädsel på alla ställen där nötningsrisk finns. Förtöjning vid flytbryggor, pontoner och andra rörliga anordningar kan vid sjö och svall medföra svära ryck i förtöjningarna. Det ställer särskilt stora krav på avfjädringen.

Där sjögång och svall förekommer bör plattgattade mindre båtar, särskilt de med tunga utombordsmotorer, förtöjas med stäven mot den mest besvärande vindriktningen. Risken minskar då för överspolning och sjunkning. Oavsett förtöjningssätt ska utombordsbåtens motorbrunn (skvalplåda) ha tätningar (manschetter) för reglage­ och styrkablar samt för bränsleslangar.

Mellan förtöjningsbommar

Bomförtöjning används av många båtklubbar och marinor. Den är lämpligast på flytbryggor och fasta bryggor i skyddade lägen där vattenståndsförändringarna är måttliga. Tillverkarna ger besked om största båtlängd och övriga praktiska detaljer för den valda bomtypen. Av stor vikt är att beslag och infästningar är oskadade och av betryggande dimension. Förtöjningsanordningar som fungerar enligt andra principer bör väljas med stor försiktighet.

Mellan brygga och boj

Förtöjningssättet bör undvikas om vattendjupet är mer än 6 meter och om flera båtar ligger vid samma brygga. Vid större vattendjup blir bojkättingen så lång att båtarnas svängning i sidled blir ett svårbemästrat problem. Kättinglängden ska anpassas till vattendjupet. För att uppnå god ryckdämpning mellan bojtyngd och båt bör bojkättingens längd vid medelvattenstånd inte understiga 1,5 ggr vattendjupet.

På svaj vid boj

Varierande vattenstånd utöver de årstidsmässiga skillnaderna i vattenståndet förekommer snabba och stora variationer i vattennivån utefter våra kuster, särskilt på väst­-och sydkusten, beroende på lufttrycksförändringar och vindförhållanden. Detta måste du komma ihåg när du bestämmer längden av bojkättingen om bojtyngden läggs ut på vintern eller våren då vattenståndet ofta är lågt. Vid all förtöjning måste du förvissa dig om att vattendjupet på platsen vid lägsta vattenstånd är tillräckligt för båten med hänsyn till sjögång och svall.

Förtöjningsgodset mellan båt och boj får inte vara så kort alt båten kan lyfta bojen, men inte heller så långt att det kan trassla in sig i bojkättingen. En tumregel är att längden bör vara 1/3 av båtlängden.

På utsatta lägen med grunt vatten (max 3 m) ska vid beräkning av kättinglängden ”vattendjupet” ökas med 2 meter, var efter det tal som då erhålls multipliceras med 3. Vid t ex 3 meters djup ska kättingen vara 15 meter, d v s 3 m + 2 m = 5 m; 5 m x 3 = 15 m. Skälet är att effekterna av ökat vattenstånd och våghöjd måste kompenseras. Vid djup mellan 3 och 5 meter ökas djupsiffran med 1 m. Kättinglängden får du genom att multiplicera med siffran 3. Vid djup mellan 5 och 10 m ska du multiplicera normalvattendjupet med 3 för att få kättinglängden. Vid djup över 10 meter får kätting längden anpassas till det utrymme som finns.

Måste du av utrymmesskäl ha en kortare kätting får du god ryckdämpning med en grövre och därmed tyngre kätting. Denna har dessutom längre livslängd. Den eftersträvade höga kättingvikten och därmed den goda dämpningsverkan mot ryck kan alltså uppnås på två sätt. Antingen med lång kätting (där utrymme finns) eller en kortare men av grövre dimension (vid utrymmesbrist).

TILLFÄLLIG FÖRTÖJNING

Ankare, dragg eller plätt, oavsett storlek, får aldrig användas för permanent förtöjning. Vid ankring får båten inte lämnas utan tillsyn. Vid all användning av ankare måste du förvissa dig om att sjöbotten ger gott ankarfäste, att ankarlinan/kättingen är tillräckligt lång (helst 5 ggr djupet) samt att ankaret fäster i botten. Försök att på lämpligt sätt varna passerande båtar för din ankarlina. Undvik linor som flyter.

Längs brygga, kaj eller annan båt

Vid sådan tillfällig förtöjning krävs förutseende och gott omdöme. Båten ska vara väl avfendrad och förtöjningarna lagda så att rörelser i långskepps riktningen begränsas. En metod all åstadkomma delta, speciellt där utrymmet är begränsat, är förtöjning med s k spring.

I natthamn

Till natthamn ska du försöka finna en plats som ger vind­ och sjölä från så många riktningar som möjligt. Du ska också ha så stort djup under kölen att du kan ta dig ut på fritt vatten om det blir sjöhävning eller minskat vattenstånd. Förtöjning på svaj där utrymme finns ger stor säkerhet.

Om du ligger landförtöjd måste du se till att båten kan röra sig fritt utan att slå emot någonstans. Mot eventuella följder av överraskande nattliga svall eller ändring av vindriktningen kan du gardera dig genom att dra ut båten ett par meter från land när alla kommit ombord för kvällen. Ligg helst fri från andra båtar. Du vet inte om de har samma goda ankarfäste som du. Lägg alltid ut fendrar.

KAMPANJ t.o.m. 20190831

Publicerad Lämna en kommentar

Känn dig säker på båtturen

Nu är det semestertider och många är nu i full gång med att se nya spännande platser eller återuppleva gamla pärlor. På vägen till dina drömmål kanske du använder dig av en flytväst, som blåser upp sig i kontakt med vatten.

Det är viktigt att utföra en årlig kontroll på din flytväst, för att säkerställa att den verkligen fungerar, om olyckan skulle vara framme. Den årliga kontrollen, som görs av en auktoriserad servicestation, innebär att flytvästen gås igenom grundligt.

Flytvästen i uppblåst tillstånd

Vi på Viking Yachting är en auktoriserad servicestation och utför kontroller på både Baltic och Spinlocks uppblåsbara flyvästar. Du får ett certifikat på din nyservade väst.

Kontroll hos oss innehåller bl.a.:

  1. Genomgång av hela västen och se till att inga delar är skadade
  2. Kontrollera gaspatronen och väga den (byte om det behövs)
  3. Gå igenom och kontrollera utlösningsmekanismen (byte om det behövs)
  4. Blåsa upp västen och kontrollera att västen håller trycket under ett dygn
  5. Packa ihop västen, så den är klar för användning

Vi rekommenderar dessutom att du själv också gör en egen kontroll av din flytväst innan användning.

Egenkontroll inför användning

  1. Kontrollera gaspatronen
  2. Kontrollera utlösningsmekanismen
  3. Kontrollera dragsnöret

Kontrollera gaspatronen

Skruva loss gaspatronen (motsols) och kontrollera att den inte är perforerad. Skruva tillbaka gaspatronen hårt (medsols).

Kontrollera utlösningsmekanismen

Se till att stiften som gör hål på gaspatronen är intakta (Cartridge + stift) Var observant på att cartridgen har ett utgångsdatum och skall bytas, om utgångsdatumet har passerat.

Kontrollera dragsnöret

Kontrollera att dragsnöret löper fritt och kan nås utan att du behöver öppna västen

Vi önskar dig en härlig båtsommar och om olyckan är framme och västen löses ut, kom då in till oss, så fixar vi till din väst, så den är klar för användning igen!

Publicerad Lämna en kommentar

Få sommarfeeling, redan nu

Nu på onsdag den 15e maj klockan 16.00 till 19.00 är det dags för vårens härligaste event.

Vi lämnar 15% på hela sortimentet.

Detta gäller endast i butiken och inkluderar inte rea eller kampanjvaror. Vi bjuder på snacks, dricka och massor av gött tjöt. Så kom och låt Dig inspireras av Rickard, Per och Mattias. Prata elektonik med Joel, rigg med Lenita och få Dig ett gott skratt i kassan, när Magdalena bjuder på äkta Göteborgsskämt. Välkommen och väl mött på onsdag Joel och Lenita med personal
Publicerad Lämna en kommentar

Glöm inte bort eventet nästa onsdag

Nästa onsdag den 15e maj är det dags för event hos oss.

Missa inte att snacka gött tjöt med leverantörerna på plats från:

Glöm inte att gå in och anmäla dig på Facebook. Om du dessutom gillar och delar, blir vi extra glada.

Vi ses den 15e maj klockan 16 – 19.

Joel och Lenita med personal

Publicerad Lämna en kommentar

Kundevent med sommarfeeling

Nu Vinternrasat ut och med Vårvindar friska ser vi snart den Sköna majsol ler. Vi har fixat och grejat under våren, för att göra butiken fräsch och uppdaterad. Nu är vi färdiga och vill fira detta med er, kära kunder.

Onsdagen den 15e maj klockan 16.00 till 19.00, slår vi på stort och bjuder in till ett kundevent med riktigt skön sommarfeeling. Det serveras tilltugg och dryck.

Med oss på plats finns:

LIROS Magic Sheet
Per från Liros
Hempel Boat Shampoo 1 liter
Mattias från Hempel
Kylskåp Isotherm Elegance Line 85 liter
Rickard från Thermoprodukter

Självklart kommer det vara massor med fina erbjudanden och rabatter. Mer information kommer löpande!

Missa inte att anmäla dig på facebook:

https://www.facebook.com/events/703137953436823/?ti=cl

Glöm inte heller att kolla alla våra pågående kampanjer. Just nu pågår till exempel denna kampanj:

https://vikingyachting.se/gratis-c-map-max-n-sjokort/

Vi hoppas att vi ses den 15e maj!

Joel och Lenita med personal

Publicerad Lämna en kommentar

Ingen lugn stund på Viking Yachting

Det är riktigt bråda dagar och trots att inte säsongen riktigt har kommit igång, är det fullt ös i butiken.

Vi har nämligen byggt om den sista delen av butiken och om en dryg vecka, kommer vi vara helt färdiga.

Nu öppen planlösning i hela butiken.
Klädhörnan har fått ny plats i butiken
Elektroniken i butiken, finns också på en ny plats
Snyggt och prydligt bland marinelektroniken

Glöm inte heller att vi har fraktfritt i webbshoppen, om du handlar över 1000 kr. Kampanjen gäller under hela båtmässan i Stockholm.

Välkommen in och se hur fint vi fått det i butiken!

Joel och Lenita med personal

Publicerad Lämna en kommentar

Skapa god stämning ombord med kylda drycker, vällagad mat och uppvärmd ruff!

Nu är det snart dags för Red Carpet Night och vi kan glädjande konststera att Rickard från Thermoprodukter är med oss, under eventet.

Rickard representerar bl.a. varumärkena EFOY – bränsleceller, ENO – spisar och kök, Isotherm – kylskåp, Isotemp – varmvattenbredare, Eberspächer – värmare och B & G – marinelektronik.

Vi kommer ha bra erbjudanden på dessa produkter och vi kommer dessutom sälja ut demoenheter till extra bra priser.

Vässa specialfrågorna till Rickard och säkra en varm och välsmakande båtsäsong.

Glöm inte att gilla, dela och skicka in din önskelista, för att vara med och tävla om presentkort. Lägger du en order under eventkvällen, är du med och tävlar om ett par stövlar från Dubarry, värde 3499 kr.